Valve ya Kipepeo ya Ekcentric Tatu
Yavali ya kipepeo yenye umbo la ekreni mara tatu— pia inajulikana kama vali ya kipepeo ya triple offset — ni vali ya kipepeo yenye utendaji wa hali ya juu iliyoundwa kwa ajili ya matumizi ya mzunguko wa shinikizo la juu, halijoto ya juu, na masafa ya juu. Ingawa vali za kipepeo zenye mpira unaozingatia hutoa uaminifu uliothibitishwa na ufanisi wa gharama kwa huduma ya jumla, hazifai kwa hali mbaya kama vile halijoto ya juu au masafa ya juu sana ya uendeshaji. Vali za kipepeo za kawaida zenye viti vigumu hushughulikia baadhi ya mapungufu haya, lakini utendaji wao wa kuziba chini ya hali ngumu umekuwa tatizo kihistoria. Vali ya kipepeo yenye umbo la triple eccentric ilitengenezwa mahsusi ili kushinda mapungufu haya.
Kiti ni muhimu kwa mwili wa vali, kikiwa na pembe za viti zilizoboreshwa na mipako ya kuzuia uchakavu inayofaa kwa mamilioni ya mizunguko ya uendeshaji. Ujenzi wa chuma cha pua hutoa upinzani dhidi ya kutu, na vifaa vya halijoto ya juu vinapatikana kwa mazingira yanayohitaji joto. Pete laini za kuziba zenye tabaka nyingi au pete ngumu za kuziba za chuma huwekwa kwenye diski, na kufanya vali iwe sugu zaidi kwa mshtuko wa joto, vilele vya shinikizo, na kutu ikilinganishwa na vali za kawaida za kipepeo.
Hakuna uvujaji unaopatikana kupitia pete ya kuziba ya chuma cha pua iliyounganishwa kwenye diski. Jiometri ya kipekee ya pembe tatu isiyo ya kawaida huwezesha mzunguko wa pembe ya kulia bila msuguano wowote — huondoa mguso wote kati ya kiti na pete ya kuziba wakati wote wa mduara wa 90°. Hii hupunguza sana torque ya uendeshaji, ikiruhusu kichocheo kidogo na cha bei nafuu zaidi kubainishwa.
Wakati wa kufunga, utaratibu wa upitishaji huongeza torque ili kutoa muhuri mkali na fidia. Utaratibu huu huongeza utendaji wa muhuri kwa wakati mmoja na huongeza maisha ya huduma ya vali.
- 1Shimoni la vali limewekwa nyuma ya mstari wa katikati wa diski, ikiruhusu pete ya kuziba kufunga kikamilifu dhidi ya kiti kizima cha vali bila kuingiliwa.
- 2Mstari wa katikati wa shimoni la vali umetengwa kutoka katikati ya bomba na katikati ya vali, hivyo kuondoa usumbufu wakati wa kufungua na kufunga.
- 3Mhimili wa koni ya kiti hupotoka kutoka katikati ya shimoni la vali, na hivyo kuondoa msuguano katika mduara mzima na kufikia muhuri sawa wa mgandamizo kuzunguka mzingo mzima wa kiti.
| Ubunifu | API 609 / ASME B16.34 |
| Mwisho wa muunganisho | Kaki / Lug / Flanged / Buttweld |
| Operesheni | Mwongozo / Nyumatiki / Umeme |
| Ukubwa wa ukubwa | NPS 2″–60″ (DN50–DN1500) |
| Ukadiriaji wa shinikizo | Daraja la ASME 150 / 300 / 600 / 900 | PN16 / PN25 / PN40 / PN63 / PN100 |
| Kiwango cha flange | EN 1092 / ANSI B16.5 / BS 4504 / BS 10 / AS 2129 |
| Ana kwa ana | ANSI B16.10 / EN 558-1 |
| Halijoto | −29°C hadi 450°C (kulingana na vifaa vilivyochaguliwa) |
| Mwili | Chuma cha kaboni / Chuma cha pua / Duplex SS |
| Diski | Chuma cha kaboni / Chuma cha pua / Duplex SS / Chuma cha aloi |
| Shina | 17-4PH / Duplex SS / Chuma cha aloi |
| Kiti cha mwili | 13Cr / SS304 / SS316 / Nyeupe yenye uso mgumu |
| Pete ya muhuri | Tabaka nyingi (SS + Grafiti au SS + PTFE) / Chuma-kwa-chuma |
| Ufungashaji | Grafiti inayonyumbulika |
| NACE MR0175 | Kushauriwa kuhusu ofa |










